减速机密封破损漏油的应急处理方式

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减速机密封件破损导致的漏油是机械行业一直在努力解决的难题,同时,也是困扰厂矿设备润滑、设备维护的一大难题,某些厂矿在用的减速机有90%以上存在不同程度的出轴端漏油现象,不仅浪费了大量设备润滑油,还给设备使用、维护、保养带来困难,同时使设备卫生状况很差。设备“跑、冒、滴、漏”比较严重,密封件的使用寿命比较短,使得设备的使用成本很高。

其实减速机的结构并不复杂,但由于设计考虑得不周全,运行中又有一定的振动,加之检修方法的原因,使减速机渗漏油现象较为普遍。使用适合的材料针对减速机漏油现象进行治理,可以使减速机的漏油问题得到了改变,并且节约大量润滑脂及维护检修人工费。

某矿厂的转炉为倾动式转炉,该装置虽然扒渣方便,传热条件好、熔化速度快,但是其减速装置为一台二次减速机同时与四台一次减速机相连,由于其结构、运行、环境、震动等因素,导致减速机结合面和螺栓部位经常存在渗漏油问题。

我司在接到关于上述装置的问题时,对其装置的运行特点、结构等进行分析,得出了以下三个容易泄漏的根本原因:

(1) 齿轮轴端盖孔有一定的间隙,由于密封点两侧有压力差,飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体,油液聚集在轴承与端盖之间,而轴长时间使用后下壳体和端盖的密封不严密,造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。

(2) 减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点。结合面的光洁度不足、上下盖钢板薄产生变形及螺栓的紧固不紧也会造成润滑油泄漏。

(3) 随着使用时间的延长,减速机油封老化,轴头磨损多故障,也经常会导致减速机输入输出轴润滑油泄露。另外,骨架密封圈老化也造成了减速机机头漏油。

找到原因之后就开始着手进行修复工作,采用的索雷碳纳米聚合物材料配合制定工艺进行现场操作,工艺简单,用时仅几个小时,解决企业的燃眉之急。以下为修复步骤:

企业在使用索雷碳纳米聚合物材料修复之前认为是钢骨架密封圈有质量问题或载荷大等原因造成的,可是经过几次更换后效果还是不如意,使用这种材料修复完毕之后减速机漏油的情况得到了解决,可节约大量的润滑油及维护检查的人工费用,同时降低了工人的劳动强度,避免拆卸带来的一系列问题,还有利于环境的保护。

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