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所属分类:油封百科
对润滑油在工作中因发热、搅动等因素所产生的油气,通常使用的密封方式为固定间隙式密封、填料密封等两种。其中固定间隙式密封因结构简单、无磨损等优势得到广泛使用;但其缺点是密封间隙的大小无法调整,在间隙较大时会出现严重的油气泄漏。填料密封实际上是一种接触式密封,理论上可以完全避免油气的泄漏;其失效的原因多为填料饱和含油、磨损、退让,尤其是填料退让后出现间隙导致油气泄漏的现象最为普遍。
一.新的接触式油气密封结构具有如下特点:
1. 密封为接触式,理论上可实现油气零泄漏。
2. 密封材料为高分子材料(泰迪),具有良好的加工性及尺寸稳定性,且摩擦系数小、自润滑、抗压强度高,保证有较长的使用寿命。
3. 密封采用多瓣结构,便于安装及更换。密封块之间相互搭接,满足相互间的移动需求,从而确保了密封的整体随动性,在弹簧的约束下,可始终保持与主轴表面接触,从而避免密封失效。同时,合适的抱紧力不会阻碍密封与主轴之间的轴向移动,不会因此而损伤密封块。
4. 密封块的磨损料本身具有自润滑性能,少量的磨损料不会影响润滑油的整体性能。
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