- A+
所属分类：密封百科
液压密封V型组合圈的产品由密封环、支撑环、压环三部分组成，其断面结构如图1所示。V形圈的设计最主要是对其过盈量的设计，过盈量直接影响V型组合圈的密封性能和效果。为保证其在空载和低压情况仍能有较好的密封效果，V圈的唇口应有一定得预压量，即超过公称装配宽度S。过盈量太大，摩擦阻力就大，过盈量小，则密封效果不好。
V形组合圈的断面设计参数
|
内外唇倾斜角度
|
5°—12°
|
|
S1
S2
S3
|
S-S*(2％—5％)
S+S*(10%—14%)
S
|
密封环的数量依据密封压力的大小而定，一般压力高，使用数量多。但使用圈数增多，摩擦阻力增大，唇口磨损量也会增大，所以不宜靠增加V圈数量来提高V形组合圈的密封性能。在使用过程中，要经常调整压环的压紧力，使密封环的唇部与液压活塞或活塞杆的表面保持密切接触，防止漏油。表2列出了一般情况下V圈的使用数量情况。
表2 V形组合圈的设计数量对照表
|
工作压力P/MPa
|
夹织物橡胶密封圈/（件/套）
|
工作压力P/MPa
|
夹织物橡胶密封圈/（件/套）
|
|
＜4
4＜P＜8
8＜P＜16
|
3
4
5
|
16＜P＜30
30＜P＜40
|
6
7
|
V形密封圈的密封环常用材料有纯橡胶、夹布橡胶、塑料、皮革等。夹布橡胶结构可以切开装配，能承受较高的工作压力；纯橡胶结构不能切开装配，承压能力稍低，但密封性能好；为了更好发挥这两种结构的密封性能，通常将纯橡胶结构和夹布橡胶结构的V形圈交错搭配使用。支撑环和压环的断面宽度较腔体宽度稍小，使压力更好地作用于密封唇，令其充分张开。在工作压力高的情况下，压环还要开通油孔，使密封圈受压面的压力分布均匀。
大家都在看:
←密封无忧公众号
微信扫码关注免费领取密封资料
