简析骨架油封规格标准

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所属分类:骨架油封
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油封是工业应用比较广泛的,重要的零部件。油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的密封件,油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架油封是油封的一种。

油封按轴的旋转线速度高低分类,油封可分为低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s);按油封所能承受的压力高低分类,可分为常压型油封和耐压型油封;按油封的结构及密封原理分类,可分为标准型油封和动力回流型油封;另外,按构成油封组件材质分类,又可分为有骨架型油封和无骨架型油封;按照有无弹簧,可以分为有弹簧型油封和无弹簧型油封。

在实际应用中,因为含有金属材质的骨架油封最为常用,所以俗语常称的油封也就是指骨架油封。

目前,各个国家都有自己的油封标准。由于日本德国、日本的油封制造业十分发达,所以油封国际标准ISO6194、日本标准JIS2402、德国标准DIN3760比较流行和通用。

同时,又因为各个国家的国家标准又是一些宏观标准,在具体的实践中,各个企业例如德国的CFW、B+S、C.T.Y.、SIMRIT、FREUDENBERG、MERKEL;日本的NOK、VALQUA、SAKAGAMI、MEIWA;美国的PARKER、MPI、CR;英国的DLI、HALLITET;意大利:POLYPAC、FP、ATS、FORSHEDA、TECNOTEX,TECNOLAN;台湾的DZ鼎基(PU)系列密封件,SSI,SOG、HT、TTO、NAK、LYO、JENP、EK、NJK,O U V X型油封;荷兰的ERIKS等世界级的油封企业又制定了本企业的油封标准。

在中国油封常用的标准是中国的国家标准、以及日本NOK、台湾NAK、德国CFW等几个跨国企业的标准,下面我们将介绍几个常用封规格标准。

我国油封常用的标准

我国油封标准国家标准是,国标GB9877.1/2/3—88系列,GB13871-1992油封标准。HG4-692-67 是我国化工部提出的油封标准。

现在,《液压传动、旋转轴唇形密封圈设计规范GB/T 9877-2008》已经取代过去的《GB/T9877-88》,该标准是对GB/T9877.1—1988、GB/T9877.2—1988和GB/T9877.3—1988《旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列》的整合修订。该标准规定了旋转轴唇形密封圈结构设计的基本要求及尺寸系列。该标准适用于安装在设备中的旋转轴端,对液体或润滑脂起密封作用的旋转轴唇形密封圈,其密封腔压力不大于0.05 MPa。该标准与GB/T9877.1—1988、GB/T9877.2—1988和GB/T9877.3—1988相比,主要变化如下:

———标准名称改为“液压传动 旋转轴唇形密封圈设计规范”;

———将标准结构由3个部分合并为1个整体;

———结构设计技术内容做了较大修改,侧重设计指导,补充了如“回流油封设计”等技术内容,并在标准结构及编排顺序有较大变动。

我国国家标准规定的油封常用结构形式如下:

《GB13871-1992》适用范围:—— 本标准规定了轴径从6~400mm和相应的密封腔体(以下简称腔体)内孔直径从16~440mm的旋转轴唇形密封圈(以下简称密封圈)的基本尺寸和公差。 为了保证不同制造厂生产的密封圈的互换性,本标准还规定了轴与安装孔的尺寸和公差。 本标准适用于工作压力等于或小于0.05MPa的密封圈,不适用于更高的工作压力。 为使生产厂提供的密封圈能够满足设计和使用要求,本标准的附录A为供需双方推荐了签订协议用的密封圈有关报告格式。

2007年,我国重新制定了适应国际化发展的油封制品国家推荐标准《GB/T13871.1-2007》和《GB/T13871.4-2007》。新国标已于2008年7月1日正式实施。此标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会密封制品分会技术委员会编订。新标准达到了国际同等技术标准的要求,提升了密封制品的技术要求,为更好的解决长期困扰我国企业的“三漏问题”提供了很好的技术保障。

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