气缸密封的种类及其特性

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气缸密封件的种类也分多种,不同种类的密封件有不同的特性,以下为您介绍气缸密封件的种类及其特性。

一、压缩密封圈的特点:

1.耐高温,永久压缩变形小

2.预压缩量越大,密封性越好,但摩擦阻力也越大。

3.能双向密封。

4.放置时间长,摩擦力会增大。

O型压缩密封圈:o型圈的压缩量一般为15-30%

根据具体的应用不同而不同。一般静密封,为了获得较好的密封效果,可以选用较大压缩量,动密封为了减小阻力,选用较小压缩量。

二、NLP型压缩密封圈:占空间小,滑动阻力小,可不给油润滑,低压下阻力减小。

不给油气缸活塞塞用:结构紧凑,低摩擦阻力,低速动作性好,唇部可存润滑脂,耐久性好。

三、气压密封圈:

1、气压越高,密封性越好,摩擦阻力也越大。

2、只能单向密封,双作用SMC气缸活塞上必须装两个。

3、唇部对磨损有一定的自补偿作用。

4、预压缩量小,低压力小动作性能好。

U、Y形气压密封圈:密封沟槽结构简单,密封可靠,使用压力范围广。

缓冲用气压密封圈:气缓冲摩托车气缸的缓冲套处使用。

防尘圈气压密封圈:防止灰尘杂物进入缸内。

气缸密封件的安装注意事项

1、清洁安装位置;

2、清除密封件安装运动过程中的毛刺;

3、在密封件上涂抹润滑剂;

4、保护密封面不受损伤;

5、复核确认密封件的尺寸正确;

6、对于需要变形安装的密封件使用相应工具安装。

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