气门油封老化怎么办?

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最近很多人都不知道气门油封老化怎么办,这个其实很危险,接下来小编就教大家气门油封老化怎么办,大家可以学一学看一看,希望大家喜欢。

提高零件的表面质量 密封唇与配合面的接触情况,是影响密封效果的关键。若轴颈表面过于粗糙,其凸出部分穿过极薄的油膜与密封唇口易干接触,从而导致油封磨损,故轴颈的表面粗糙度应控制在Ra0.2~0.8μm,表面硬度应为HRC55,淬火深度至少为0.3mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下,允许降低轴颈的硬度。

装配前应检查油封质量 安装油封前,必须先检查油封的质量,如发现唇口有缺隙和裂口、橡胶老化、弹簧生锈或失效等,均不能使用。同时,必须严格控制油封安装孔的公差,如果孔径过大,油封与孔之间就会有间隙,造成漏油;相反,如果孔径过小,油封就会变形,无法使用。

改进装配工艺 应设计专用的工位器具和专用工装,确保油封密封处轴颈表面不被划伤、油封唇口不损坏以及油封唇口安装方向正确;在安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时,应采取相应措施(如采用厚纸、胶布等盖住螺纹表面)防止唇口损伤;如果唇边锁簧较松,可剪去10~15mm,将锁簧首尾牢固相连,装配时一定要用专用的压套,轻轻压进油封孔座,切不可敲打,更不准用锤子直接敲打油封;在不同的情况下,其安装要求不同。

及时更换润滑油 由于润滑油在使用过程中,受到机械的摩擦作用,加上搅动剪切和空气的侵入,容易氧化变质、形成大量磨粒,一旦进入油封配合面将引起油封泄漏。建议新设备在二次试机时应换油,使初期经剧烈磨损而产生的微粒及时排出,以后机器每运行3个月更换一次润滑油。

其他 当使用油封主要是为了防止润滑剂流失时,油封的密封唇应向内安装;若主要是防止污染物进入时,密封唇应向外安装。在有较多的灰尘或雨水等环境中使用时,应采用有副唇的油封。轴径大、转速高I时,应优先选用硅橡胶制作的骨架油封,其次才选用橡胶制作的油封。另外,还要注意控制机器的振动和主轴的偏心量,减小漏油的概率。

如果上述方法解决不了您的问题,还请咨询专业人士。

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