浅谈编织密封填料(盘根)的装配与维护

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填料密封是流体密封领域内应用最早,沿用时间最长的一种密封形式,这是由它具备的特点所决定的。随着现代化工业发展的需要,密封产品已发展成为多种品种,多型号的系列化产品类型,而且被广泛地应用在石油、化工、化纤、化肥、制药及电厂等领域,在工业发展中起到了重要作用。

但是在生产应用中有时也会因填料的装配和维护不合理而造成密封损坏,设备泄漏等问题。在这方面我们积累了一些经验,整理出来供大家探讨。

合理的装配与维护密封填料,是取得理想密封效果的重要环节,实践证明,即使选择了优质的编织密封填料,如果装配不当或不按操作规程要求进行装配,未进行精心合理的维护,也决不会取得满意的密封效果。

编织密封填料装配后,在运行中经常出现由于维护不同,也会使填料在较短的时间内进成损坏和泄漏。因此,编织密封填料的装配与维护,在发挥密封效果与编织密封填料产品质量方面均占有同等重要的地位。装配与维修要点如下:

一、在装配前首先要对设备中填料箱全面清理。清理时要避免损伤轴和填料箱的表面。清理后,还要进行清洗擦试干净,避免有杂物遗留在填料箱内,影响密封效果。

二、要对填料箱的内壁和轴(杆)表面的光洁度进行检查,有否磨损,腐蚀等现象,并按照标准要求进行修复或更换。

三、检查轴(杆)有无弯曲现象,运转时的震动状况或同心度状况是否符合要求。

四、依据填料箱的规格尺寸选择密封填料的截面尺寸,对于压环装配的密封填料,压制前的截面尺寸略大于填料箱的宽度0.5~1.0mm为宜。

五、对于压环装配的密封填料,在截断时,角度和长度要适宜,不然会影响密封效果,截断时要用锋利的刀具,使切断面部位呈现整齐状态,截断部位的角度一般采用直角或45°角。普遍认为以直角为宜,因为编织密封填料是由纤维组成的,切断部位成锐角容易散开,影响密封。截直角时,也要使后部成20°角。

压制密封环时,将截断的填料,置于特制的与填料箱几乎相同直径的模具内,放在压机上以300~500kgf/cm2的压力进行压制。为了便于装配,压制的密封的外径要比填料箱内径小0.1~0.2mm,环的内径要比轴径大0.1~0.3mm,在设计压环模具时,应该根据密封环的大小,将此系数考虑进去。

经过压制成型的密封环,为使其不变形,可置于相同直径的模具内存放。以上的操作过程,一定保持密封环的清洁。

压制成环状装配与不压成环状装配的密封效果是不相同的。在相同的条件下,用同种密封填料环与没压制成环状的填料进行装配,在相同的填料箱内,用相同的力进行压实,各个料环呈现出来的应力差是不一样的。经过压成环状装配的应力差小,应力分布均匀,这表明每个环都起到了阻止流体泄漏的作用,而未经压制成环状的填料在填料箱内,呈现出的应力相差较大,应力分布不均,填料箱内密封填料对流体密封几乎起不到作用。除上述优点外,压成环状装配,不但像标准件一样的容易装配,并且,可以避免接头衔接不良,密封不佳,平行度差等缺陷,使流体密封减少了失误。

混合装配,就是在一个密封部位,同时装配两种以上的密封填料,这样装配的优点是,可以使每种密封填料充分发挥其某一方面的特长.这还可以相互弥补各自存在的不足,这样便可以提高密封效果,1410型填料是由聚四氟乙烯丝浸渍四氟剂编织成的密封填料。它具有优良的化学稳定性,除了溶融的碱金属和液氟外,其它化学材料皆可适应。但是这种填料也具有热传导性差,热膨胀系数大,髙压蟾变性强等缺陷.以碳纤维编织的密封填料具有优良的热传导性、自润滑性、热膨胀系数小等优点。但是,化学稳定性较OTH—型密封填料差。两种密封填料进行混合装配,可以各自扬长避短。既扩大了流体密封的应用范围,也提高了实用密封效果。

六、装配操作时,为了使压制的密封环具有充分的润滑剂,在装配前应涂抹润滑脂或二硫化钼润滑膏,以增加密封环的自润滑性能.填料环装配时,应一个环一个环的装配,每装配一个环,要用专用工具压实,压平行,要避免相邻的环切口在一条直线上,不利于密封。应掌握这样的规律,装两个环切口相违180°,装三个环以上,切口相违120°。密封填料环全都装完后,可用压盖加压,在拧螺丝时,为使压力平衡,采用对称拧紧螺丝,压紧力不宜过大,用手拧螺丝拧不动时,再用扳手拧60°~120°角即可。

另外对于粘度小,易渗漏的流体,在密封填料环之间加结构致密的垫片是非常必要的,是防止流体产生穿透泄漏的有利措施。试验证明,在相同的条件下,加垫片与不加垫片密封状况明显不同,加垫片的流体泄漏少,不加垫片的泄漏多。

七、将密封填料装配完毕后,便可投入运转使用,在正式开车前,应先用人工进行缓慢的启动试运转,在试验中,如有扭矩过大的现象,可能是压盖过紧造成的,可用松动压盖螺丝的办法加以调整,直到调整到摩擦阻力变小,又不泄漏的程度为适宜。

在初运转中,如果发现摩擦扭矩大,填料箱温度上升,可能是因缺少润滑剂或预紧力过大造成的。要采取措施加以调整,直至温度不上升,漏量适宜为止,然后,再开始正式运转。

正式开车后,要坚持按时巡回观察泄漏量,填料箱温度是否符合要求,如有异常,要立即调整,泄漏量如果大于要求的标准,就以拧紧压盖的办法制止泄漏,但不能一次拧紧过大,一般拧紧螺丝不超过一圈。仍然要保持允许程度的泄漏,避免摩擦热骤然上升,烧坏密封填料。对于动密封,尤其是线速度较高的密封部位,要不停地浇注冷却水或润滑剂,这是提高密封效果的有利措施。

密封填料应存放在常温,通风的地方。要注意防止有日光直接照射避免老化变质。不得靠近有酸碱等有腐蚀性物品存放。也不宜在高温辐射或低温潮湿环境中存放。

在搬动、运输和库存过程中,要注意防止砂、尘异物粘污在密封填料上,一旦粘附上杂物,要彻底清除,避免装配后损伤轴面,影响密封。

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