常见的气缸密封圈及其特点介绍

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所属分类:密封圈
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压缩密封圈的特点:

1.耐高温,*压缩变形小

2.预压缩量越大,密封性越好,但摩擦阻力也越大。

3.能双向密封。

4.放置时间长,摩擦力会增大。

O型压缩密封圈:o型圈的压缩量一般为15-30%

根据具体的应用不同而不同。一般静密封,为了获得较好的密封效果,可以选用较大压缩量,动密封为了减小阻力,选用较小压缩量。

NLP型压缩密封圈:占空间小,滑动阻力小,可不给油润滑,低压下阻力减小。

不给油气缸活塞塞用:结构紧凑,低摩擦阻力,低速动作性好,唇部可存润滑脂,耐久性好。

气压密封圈:

1)气压越高,密封性越好,摩擦阻力也越大。

2)只能单向密封,双作用SMC气缸活塞上必须装两个。

3)唇部对磨损有一定的自补偿作用。

4)预压缩量小,低压力小动作性能好。

U、Y形气压密封圈:密封沟槽结构简单,密封可靠,使用压力范围广。

缓冲用气压密封圈:气缓冲摩托车气缸的缓冲套处使用。

防尘圈气压密封圈:防止灰尘杂物进入缸内。

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